东风汽车吊吊车液压油的注意事项
东风汽车吊是以液压为动力的,设有各种液压装置。因此,如不确实遵守运转维护规则,不仅不可能充分发挥应有的性能,还将缩短机件的使用寿命。因此,在进行小吊车作业时,必须遵守以下的事项。
东风汽车吊注意事项:
东风汽车吊滤油器滤芯在工作250h后,应进行检查,---时进行清洗或更换。
东风汽车吊作业前,应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足,低于规定刻线以下,则必须加以补充。加油时,一定要经过加油滤网注入,并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次,并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下,可适当延长换油周期)。
16吨东风汽车吊工作压力大过低或是工作压力大过高是液压系统的典型系统故障,都不利液压系统的一切正常工作,那么,16吨吊车工作压力大过低是什么原因造成的?接下来就为大家详情介绍:
1、16吨东风汽车吊工作压力大小于标准值
此时应查验调速阀,东风汽车吊生产厂家,观查压力表读值转变,分辨系统故障点。假如调节调速阀时,工作压力大没有转变,表明系统故障在调速阀。缘故将会是:调速阀的阀芯与阀座密封性欠佳;阀座与座孔的液压密封件毁坏;变压弹簧疲惫po裂;阀芯或其---球阀(或锥阀)卡滞在张口部位。
2、16吨东风汽车吊---无工作压力大
这表明系统软件中动力元件未具备工作压力大油,应查验液压泵与油箱中间的全部零部件。先查验油箱中液压油是不是充裕,滤油器和输油管是不是阻塞,东风汽车吊参数,再拆卸液压泵出油口连接头,查询是不是可以輸出液压油。未有油输出,则是液压泵安裝或联接系统故障,将会是液压泵刹车错误或进、出油口接反。
假如主阀芯上的减振孔阻塞,液压油不可以传送到主阀上腔和先导阀前腔,先导阀就失去对主阀工作压力大的缓冲作用,使主阀成为一个直动式调速阀。此时主阀芯开启溢流,系统软件便不可以创建起工作压力大。
若16吨东风汽车吊的液压泵内零件相互配合空隙超过技术明文规定,也会造成工作压力大脉动使工作压力---低。即便是新液压泵有时候也存有泵体铸造缩松或沙孔,使吸油腔与压油腔gou结,造成泵的输油工作压力大达不到工作压力大。
上述内容就是为大家详情介绍的16吨吊车工作压力大过低的缘故。
七种现象是导致东风汽车吊翻车的主要原因
(1)东风汽车吊超载
自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的,<起重机安全管理规程>---:“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”,又规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清,或对安全注意不够而超负荷运行,使起重机失去稳定而造成“翻车”。
(2)东风汽车吊支腿
不在一个水平面上 发生翻车这类事故的---原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷,如1973年9月18日,一辆16t轮胎汽车起重机吊装一接1收器,由于地形低洼有水,前轮停在100mm*100mm的木排上,东风汽车吊厂家,后轮停在钢轨上,四个支腿各垫在一个枕木上。起吊一个直径为10m的接1收器,起重臂在额定起重量为 2.5t的位置上,指挥人员说重量只有1t,一、二次试吊正常,第三次起吊,造成“翻车”事故,后来查出原因是支腿不在一个水平面上,加之超重导致的。
预防支腿下陷的主要实施如下:
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,东风汽车吊,一般应使用垫板。
东风汽车吊支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷。
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