随车吊的使用操作方法要注意哪些方面?
随车吊稳定性的好坏,与汽车吊的架设水平度、幅度变化。支腿的使用,起吊方向及操作等诸多因素有关,如不注意就会发生倾翻事故。
随车吊的四个支腿是---汽车吊稳定性的关键,作业时要利用水平气泡将支承回转面调平,如地面松软不平或在斜坡上工作时,一定要在支腿垫盘下垫以木板或铁板,也可以在支腿垫盘下备有定型规格的铁板,将支腿位置调整好。为了防止液压系统出现故障,
随车吊维护说明
因为随车吊是特种车辆,操作工作人员应接纳生产商的具体指导、学习培训,对全车的构造、特性有充足的掌握,并从生产厂家得到 一定的随车吊操作及维护工作经验即可操作设备。生产商出示随车吊的商品应用维护使用说明,是随车吊操作者操作机器设备的必需材料,在操作设备前,一定要先阅读文章随车吊的应用维护使用说明,按使用说明的规定开展操作、保养随车吊。
随车吊操作工作人员应留意常常查验冷冻液、润滑油、刹车油、齿轮油及其汽柴油油(水)位和,并留意查验全车的密闭性。随车吊在磨合期内应用保养的规定,可梳理为:---负载、加强润滑、加强培训、留意查验。要是操作工作人员高度重视并按生产厂家规定对随车吊磨合期开展保养和维护,便会降低随车吊初期常见故障的产生,增加使用期,提升工作,让随车吊为您产生较大 的盈利。另外,应加强随车吊各润滑点的润滑,随车吊,---在磨合期内,每个班必须对润滑点充注润滑脂---要求以外。
因而,在随车吊磨合期内非常容易导致零部件(尤其是相互配合表层)的损坏,损坏速度更快。这时候,假如过载工作,则很有可能造成 零部件的毁坏,使随车吊造成初期常见故障。
随车吊的液压漏油是很常见的故障之一,一般只有内漏和外漏两种情况发生。
1、内漏的原因也有两个:一是活塞杆与活塞间的静密封o形圈损坏或老化,二是活塞与缸壁间的动密封失效。
解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大,如果过大就视为内漏---,就要及时更换o型圈;如果活塞与缸壁件发生内漏,就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞,这样就充分利用u型密封圈的弹性,起到初始密封作用,但是新加工的活塞的增加值均不得过大,否则活塞塞不进缸内。
2、随车吊外漏的原因也有两个:
一是缸体和端盖接合部的o形圈损坏或老化;
二是随车吊活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力,但不工作时油也会渗漏那就是故障了,原因是活塞杆与导向套间的y形密封圈损坏,密封圈损坏或老化就必须更换新的;如果是活塞杆被拉伤,就比较容易解决了,可以用将杆身清洗干净,随车吊等到干燥后再用101型ab胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处,一定要使沟槽、坑点处朝下,8吨随车吊, 以防胶流失,然后将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次,把多余的胶刮掉,等胶完全凝固后就可投人使用;导向套有裂纹或磨损---时,要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套,如此既可装上y形密封圈,又可弥补活塞杆磨损等缺陷。随车吊
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